Intervention N°1 du 31 janvier 2011
Motif de l’alerte :
Le chalutier « SANDRA KEVIN DYLAN » demande assistance,
début d’incendie à bord.
Météo : Vent de nord ouest force 3 ; mer belle 0,1 à 0,5m
Moyen Principal : SNS 091 « St Anne ds Flots »
Équipage : 9 sauveteurs
Personnes secourues : 3
Compte Rendu :
– 11H59 alerte pour début d’’incendie à bord ; incendie maitrisé, le chalutier demande le remorquage vers Ouistreham ;
– 13H10 appareillage ;
– 14:10 sur zone 49°25’’ 920 N 000° 25’’ 390 W ;
– 14:15 remorque établie et route vers Ouistreham ; 
– 16:30 convoi dans l’avant port de Ouistreham ; prise à couple du chalutier ;
– 16:36 le chalutier « SANDRA KEVIN DYLAN » est en sécurité à l’appontement SNSM ;
– 16:50 SNS 091 à son poste avant port de Ouistreham.
Comportement du matériel : difficulté de mise en route du moteur bâbord (électrovanne gaz oil ) occasionnant un appareillage à 71 mn.
Intervention N° 2 du 31 janvier 2011
Le chalutier « COCODY » demande assistance pour voie d’eau.
Météo : Vent de sud ouest force 1 ; mer belle 0,1 à 0,5m
Moyen Principal : SNS 091 « St Anne ds Flots »
Équipage : 7 sauveteurs
Personnes secourues :
– Compte Rendu :
– 22:11 Alerte ; demande remorquage vers Ouistreham après une voie d’’eau salle machine (voie d’’eau étalée) ;
– 22:29 appareillage ;
– 23:30 sur zone Position : 49°32’’782 N 000°27’’900 W ;
– 23:35 à couple du chalutier ; mise en action de la motopompe du bord avec 2 canotiers ;
– 00:15 les fonds du chalutier sont asséchés ; passage de la remorque ; remorque engagée dans les 2 hélices ;
– 00:20 de nouveau à couple du chalutier ;
– 00:40 plongeur à l’’eau ; rapport du plongeur : hélice babord totalement engagée impossibilité de dégager ; hélice tribord peu engagée ;
– 01:47 hélice Tribord dégagée ; décision prise vue les bonnes conditions méteo et en accord avec le CROSS de rentrer sur un moteur ; transit retour à 1000 trs vitesse 4.7 nds ;
– 06:15 convoi dans l’avant port de ouistreham ;
– 06:25 sas de rentrée au canal ;
– 06:50 Chalutier COCODY en sécurité au quai Charcot ;
FIN DE L’’OPÉRATION
– 07:15 SNS 091 à quai au canal en attente de monter au sec pour dégager hélice babord ;
– 09:45 monté du canot au sec ;
– 11:30 hélices complètement dégagées ; RAS sur les safrans ;
– 11:50 mise à l’eau du canot ;
– 12:15 sas de sortie ;
– 12:45 plein de GAZOIL effectué ;
– 13:30 SNS 091 dispo avant port de Ouistreham.
