Interventions du 31 janvier 2011


secours Intervention N°1 du 31 janvier 2011

- Motif de l’alerte :

Le chalutier « SANDRA KEVIN DYLAN » demande assistance,

début d’incendie à bord.

- Météo : Vent de nord ouest force 3 ; mer belle 0,1 à 0,5m

- Moyen Principal : SNS 091 « St Anne ds Flots »

- Équipage : 9 sauveteurs

- Personnes secourues : 3

- Compte Rendu :

– 11H59 alerte pour début d’’incendie à bord ; incendie maitrisé, le chalutier demande le remorquage vers Ouistreham ;

– 13H10 appareillage ;

– 14:10 sur zone 49°25’’ 920 N 000° 25’’ 390 W ;

– 14:15 remorque établie et route vers Ouistreham ; Remorquage vers Ouistreham - JPEG - 120.6 ko

– 16:30 convoi dans l’avant port de Ouistreham ; prise à couple du chalutier ;

Manoeuvres d'accostage - JPEG - 234.8 ko Au ponton de l'avant port - JPEG - 240 ko

– 16:36 le chalutier « SANDRA KEVIN DYLAN » est en sécurité à l’appontement SNSM ;

– 16:50 SNS 091 à son poste avant port de Ouistreham.

-  Comportement du matériel : difficulté de mise en route du moteur bâbord (électrovanne gaz oil ) occasionnant un appareillage à 71 mn.

Dépannage de l'électrovanne - JPEG - 136.5 ko


secours Intervention N° 2 du 31 janvier 2011

Le chalutier « COCODY » demande assistance pour voie d’eau.

- Météo : Vent de sud ouest force 1 ; mer belle 0,1 à 0,5m

- Moyen Principal : SNS 091 « St Anne ds Flots »

- Équipage : 7 sauveteurs

- Personnes secourues :

– Compte Rendu :

– 22:11 Alerte ; demande remorquage vers Ouistreham après une voie d’’eau salle machine (voie d’’eau étalée) ;

– 22:29 appareillage ;

– 23:30 sur zone Position : 49°32’’782 N 000°27’’900 W ;

– 23:35 à couple du chalutier ; mise en action de la motopompe du bord avec 2 canotiers ;

Installation de la motopompe - JPEG - 181.7 ko La cale se vide - JPEG - 190.3 ko

– 00:15 les fonds du chalutier sont asséchés ; passage de la remorque ; remorque engagée dans les 2 hélices ;

– 00:20 de nouveau à couple du chalutier ;

– 00:40 plongeur à l’’eau ; rapport du plongeur : hélice babord totalement engagée impossibilité de dégager ; hélice tribord peu engagée ;

– 01:47 hélice Tribord dégagée ; décision prise vue les bonnes conditions méteo et en accord avec le CROSS de rentrer sur un moteur ; transit retour à 1000 trs vitesse 4.7 nds ;

– 06:15 convoi dans l’avant port de ouistreham ;

– 06:25 sas de rentrée au canal ;

– 06:50 Chalutier COCODY en sécurité au quai Charcot ;

FIN DE L’’OPÉRATION

– 07:15 SNS 091 à quai au canal en attente de monter au sec pour dégager hélice babord ;

– 09:45 monté du canot au sec ;

Safran entravé - JPEG - 201.2 ko Expertise - JPEG - 204.2 ko

– 11:30 hélices complètement dégagées ; RAS sur les safrans ;

– 11:50 mise à l’eau du canot ;

– 12:15 sas de sortie ;

– 12:45 plein de GAZOIL effectué ;

– 13:30 SNS 091 dispo avant port de Ouistreham.

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