29 interventions au cours de l’année.
Intervention du 10 Mars 2010
01 H 35 Alerte pour assistance d’un chalutier.
01 H 58 Appareillage 6 membres d’équipage à bord
02 H 10 Sur zone NW Bouée n°1 du chenal de Ouistreham. le chalutier et en remorque d’un autre et demande assistance pour rentré au port.
02 H 30 Passage de la remorque pour chenalage.
03 H 00 Prise à couple dans la zone d’évitage.
03 H 20 Sas de rentrée.
03 H 45 Mise en sécurité du chalutier au quai Charcot.
04 H 00 Sas de sortie.
04 H 45 Sainte Anne des Flots ammarée à son poste.
Intervention du 17 Mars 2010
14 H 07 Alerte pour assistance d’un chalutier.
14 H 20 Appareillage 8 membres d’equipage à bord.
15 H 15 Sur zone 49°33’504N 000°15’880W
15 H 25 Remorque établie route vers Ouistreham.
17 H 45 Prise à couple du chalutier et mis à quai dans l’avant port
18 H 15 Sainte Anne des Flots amarrée à son poste.
Intervention du 18 Mars 2010
06 H 19 Alerte pour assistance d’un chalutier.
06 H 32 Appareillage 9 membres d’équipage à bord.
07 H 28 Sur zone 49°34’500″N et 000°08’450″W, remontée de la fune du chalutier.
08 H 15 Remorque établie.
10 H 40 Entrée chenal Ouistreham.
11 H 00 Prise à couple et Sas de rentrée.
11 H 15 Chalutier en sécurité coté canal.
11 H 30 Sas de sortie.
12 H 15 Sainte Anne des Flots amarrée à son poste.
Intervention du 8 Avril 2010
18 H 18 Alerte pour assistance d’un voilier de 13 m en avarie d’energie électrique
18 H 30 Appareillage 11 membres d’équipages à bord
18 H 45 Sur Zone ( Ouest chenal de Ouistreham )
18 H 52 Passage d’un canotier et de la remorque
18 H 55 Route Ouistreham
19 H 15 Sas de rentrée à couple
19 H 30 Voilier en sécurité au bassin de plaisance
19 H 40 Sas de sortie
20 H 00 Sainte Anne des Flots amarrée à son poste.
Intervention du 17 Avril 2010
18 H 36 Alerte pour assistance d’un chalutier avec son helice engagée.
18 H 46 Appareillage
19 H 27 Sur zone 49°22’ N et 000° 25’W le chalutier est en remorque derriere un autre.
19 H 40 Mise à l’eau des deux plongeurs.
19 H 50 Impossible de degager l’hélice en mer.
19 H 56 Passage de la remorque et route vers Ouistreham.
20 H 51 La remorque casse aux abord du chenal de Ouistreham
20 H 56 Nouvelle remorque établie.
21 H 01 Casse de la patte d’oie.
21 H 04 Nouvelle patte d’oie établie.
21H 05 Entréé dans le chenal
21 H 28 Prise a couple dans l’avant port .
21 H 35 Sainte anne de flots à son poste chalutier à couple
21 H 45 Plongeurs à l’eau.
22 H 05 Hélice dégagée.
22 H 15 Fin de l’opération, le chalutier repart en pêche.
Intervention du 10 Mai 2010
Conditions météo : Vent Nord Est 6 à 7 BF Mer forte
16 H 10 Alerte pour assistance d’un voilier de 38 pieds en avarie de barre
16 H 20 Appareillage 9 membres d’équipage
16 H 32 Sur Zone par 49°21’400″ N et 000°14’005″ W
16 H 37 Passage de la remorque
17 H 25 A quai au ponton d’attente de Ouistreham
18 H 30 Sas de rentrée
18 H 55 Voilier à quai dans le bassin de plaisance
19 H 10 Sas de sortie
19 H 45 Sainte Anne des Flots à son poste
Intervention du 21 Mai 2010
20 H 15 Alerte : chalutier en avarie de machine
20 H 35 Appareillage 8 membres d’équipage
21 H 00 Arrivée sur zone 49°27N / 0°09 300 W
21 H 05 Passage de la remorque et route vers Ouistreham
23 H 00 Chalutier amarré en tête d’écluse
23 H 05 Sainte Anne des Flots à son poste
Intervention du 22 Mai 2010
11 H 05 Alerte : hélice engagée sur vedette de 7 mètres
11 H 20 Appareillage 8 membres d’équipage
11 H 49 Sur zone 49°21’410N / 0°21’360W
11 H 56 Remorque établie, route vers Ouistreham
12 H 55 Prise à couple dans l’avant port
13 H 10 Sainte Anne des Flots à son poste avec la vedette à couple
13 H 15 Plongeur à l’eau pour dégager le filet de l’hélice
13 H 20 Hélice dégagée
13 H 25 Fin d’opération
Intervention du 23 Mai 2010
12 H 54 Alerte : demande assistance pour panne de batteries d’un pêche promenade
13 H 15 Appareillage 3 membres d’équipage
13 H 30 Sur zone 49°18’820 N / 0°16’940 W vedette au mouillage
13 H 35 Mouillage viré et remorque établie
14 H 00 Vedette déposée au ponton d’attente de Ouistreham
14 H 10 Sainte Anne des Flots à son poste
Intervention du 30 Mai 2010
« Une première pour le nouveau SNS 614 »
17 H 17 Alerte : catamaran type Hobie cat en détresse. Mise en stand-by du canot « Sainte Anne des Flots », le CROSS demande d’intervenir avec le semi-rigide SNS614.
17 H 30 Appareillage 3 membres d’équipage pour assister le catamaran qui est dessalé devant la plage d’Hermanville sur mer.
17 H 45 Sur Zone, les écoles de voile d’hermanville et Colleville ont pris le catamaran en remorque, constaté voie d’eau, SNS 614 attend que le catamaran soit en sécurité sur la plage
18 H 10 Catamaran sur la plage
18 H 30 SNS 614 à son poste
Intervention du 25 juin 2010
19 H 48 Alerte : suspicion de fracture de la cheville pour le pilote d’un Jet-ski, et abandon de l’engin en mer.
Lieu : devant Merville
20 H 00 Appareillage du « SNS 091 » avec 8 membres d’équipage
20 H 10 Arrivée sur zone et localisation aux jumelles du jet-ski en bordure de plage Approche du rivage sur la ligne de côte : 2,00m.
20 H 15 Confirmation de mise en sécurité du pilote, retour vers Ouistreham
20 H 25 Sainte Anne des Flots à son poste
(L’équipage du canot est amicalement convié au pot très sportif de l’équipe de foot de Ouistreham )
Intervention du 27 juin 2010
10 H 50 Sortie pour exercices du « SNS 614 »
11 H 20 Recommandation de vigilance auprès d’un pécheur sur un kayak de mer se trouvant très éloigné du rivage.
11 H 50 Appel visuel d’assistance reçu d’un navire type pêche promenade « l’orphie » pour raison médical.
11 H 51 diagnostic : empoisonnement par venin « piqure de poisson genre Vive » au niveau de la main. La victime présente des signes de choc septique. Le gonflement de la main est visible.
11 H 51 Nous recommandons un retour à quai éminent.
11 H 52 Appel du CROSS par tél. qui relais avec le médecin de garde pour instructions.
12 H 46 Un sauveteur accompagne la victime au poste de secours principal de Ouistreham.
12 H 50 Le « SNS 614 » à son poste. (Fin d’exercices)
Intervention du 3 juillet 2010
Conditions météo : Vent Nord Ouest 2 BF Mer belle
15 H 10 Préparatif du « SNS 614 », 2 membres d’équipages pour patrouille et exercices.
15 H 15 Alerte reçu pour assistance d’un pêche-promenade de 5 m en panne moteur et dérivant vers le poste N°1 de Ouistreham
15 H 17 Appareillage 2 membres d’équipage, liaison avec le poste de secours N°1.
15 H 20 Le poste N°1 nous informe que le bateau est échoué et que 3 personnes sont mise en sécurité à terre, la quatrième personne reste à bord.
15 H 25 « SNS 614 » sur Zone
15 H 30 Passage de la remorque à un sauveteur du poste qui l’amarrage à l’avant du pêche promenade pour déséchouage, et retour sur le bateau des trois personnes précédemment descendues.
15 H 33 Début du remorquage et retour vers Ouistreham
16 H 10 Accostage et mise en sécurité du « Corser Liwen II » au ponton d’attente de Ouistreham.
16 H 20 Fin de mission et reprise de patrouille.
Intervention du 30 juillet 2010 N° 1
Conditions météo : Vent de Nord Ouest force 2 Mer belle
08 H 25 Alerte Canot et Semi-rigide pour assistance d’un voilier en panne de moteur.
08 H 41 Appareillage 3 membres d’équipage sur le Semi-Rigide et 5 membres d’équipage sur le canot.
08 H 51 Sur zone : Est du chenal de Ouisreham. passage de la remorque et route Ouistreham.
09 H 15 Voilier en sécurité au ponton d’attente de Ouistreham.
09 H 25 SNS 091 et SNS 614 à leurs postes.
Intervention du 30 juillet 2010 n°2
17 H 27 Alerte pour un pêche promenade en panne de moteur.
17 H 40 Appareillage Canot 7 membres d’équipage
17 H 59 Sur zone 1MN dans le NE de la bouée de Luc, passage de la remorque et route Ouistreham
18 H 40 Pêche promenade en sécurité au ponton d’attente.
18 H 50 Sainte Anne des Flots amarrée à son poste
Intervention du 1 août 2010
Conditions météo : Vent Nord Ouest 2 BF Mer belle
9 H 24 Assistance pour pêche promenade en panne moteur Position : 49° 22 070 N et 0° 16 883 W
9 H 41 Appareillage SNS 091 avec 4 membres d’équipage.
10 H 06 Sur zone, passage de la remorque.
10 H 08 Route vers Ouistreham.
11 H 00 Pêche promenade en sécurité à l’appontement d’attente.
11 H 20 SNS 091 à son poste.
Intervention du 4 août 2010
Conditions météo : Vent Ouest, Nord Ouest 5 BF Mer peu agitée
6 H 02 Assistance pour voilier démater Position : 49° 24 700 N et 0° 16 300 W
6 H 18 Appareillage 8 membres d’équipage.
6 H 53 Sur zone, nous constatons qu’une seule personne est sur le voilier. Le mât et les voiles sont dans l’eau relié par les haubans au voilier. Nous craignons la perforation de la coque par le mât. 2 canotiers montent à bord du voilier pour déhaubaner et libérer le mât.
7 H 10 Le mât est libéré et arrimé sur le SNS 091.
7 H 22 Remorque établie, faisons route vers Ouistreham.
8 H 20 Remorque larguée dans l’avant port, voilier autonome.
8 H 25 Voilier à couple du SNS 091 et transfert des espars.
8 H 30 Le voilier prend le sas de rentrée, assisté par 2 canotiers.
8 H 45 SNS 091 à son poste.
Intervention du 18 août 2010
Conditions météo : Vent Nord Ouest 4 BF Mer peu agitée
10 H 25 Alerte pour pêche promenade en panne moteur et voie d’eau importante. Quatre personnes à bord. Position 2 Milles à l’est du chenal de OUISTREHAM.
10 H 33 Appareillage 6 membres d’équipage, Le CROSS nous informe que la liaison téléphonique est rompu avec le pêche promenade.
10 H 45 Sur zone, le bateau est retourné, 2 personnes sont à l’eau accrochées à l’épave 1 troisième personne (le propriétaire) est à cheval sur l’étrave, il nous signale qu’une quatrième personne est coincée sous la coque.
2 plongeurs s’équipent
1 canotier muni d’une brassière se jette à l’eau pour porter assistance et remonter à bord du canot les 2 naufragés. L’une des personnes est tétanisée.
10 H 51
2 plongeurs en investigation sous la coque de l’épave.
arrivée du semi rigide des plages (poste N°1 de Ouistreham), 1 troisième plongeur en investigation.
10 H 54 La victime est repérée dans la cabine avant et ramenée par 2 plongeurs à bord du canot de sauvetage.
Le troisième plongeur porte assistance au propriétaire qui est resté sur l’étrave.
10 H 55 Bilan :
2 personnes conscientes récupérées sur le SNS 091 ;
1 personne inconsciente récupérée sur le SNS 091 ;
1 personne consciente récupérée sur le semi rigide.
Début de la réanimation :
2 canotiers dont 1 infirmier urgentiste en action ;
1 sauveteur des plages en renfort.
Réconfort des personnes choquées.
10 H 57 Concertation avec le CROSS et décision de faire route au plus vite vers Ouistreham, poursuite de la réanimation.
11 H 12 Arrivée du SNS 091 à l’appontement d’attente.
11 H 19 SAMU et pompiers à bord, pour prendre le relais de la réanimation.
11 H 40 Bilan :
1 personne DCD ;
3 personnes choquées pris en charge par les pompiers.
11 H 50 Arrivée du chalutier « Cap En Baie » remorquant l’épave toujours retournée et mise à couple sur le SNS 091.
12 H 05 SAMU pompiers quittent le bord, la victime sera prise en charge par le service spécialisé (PF).
13 H 00 Fin d’intervention, « Saint Anne des Flots » à son poste.
15 H 00 Prise en charge de l’épave par le navire phares et balises « Cardonnet ».
Intervention du 11 Septembre 2010
16 H 05 Alerte SNS 614 pour assistance d’un pneumatique dans l’ouest du chenal de Ouistreham
16 H 17 Appareillage 3 membres d’équipages
16 H 25 Sur Zone 49°18’042″N et 000°14’942″W, passage de la remorque et route vers Ouistreham
16 H 50 Le semi rigide est en sécurité sur la cale de l’avant port
17 H 05 SNS 614 à son poste
Intervention du 15 Septembre 2010
17 H 48 Alerte SNS 091 pour un kite surfer en difficultés devant Merville-Franceville
18 H 02 Appareillage
18 H 18 Sur zone, la SNS 283 « Saint Sauveur » de Dives sur mer à récupéré le kite surfeur ainsi que son matériel.L’hélicoptère de la Marine Nationale vérifie la zone
18 H 23 Liberté de manœuvre.
18 H 42 Sainte Anne des Flots à son poste.
Intervention du 4 Octobre 2010 16 H 56 Alerte SNS 091 Pour véliplanchiste en détresse.
17 H 15 Appareillage 6 membres d’équipage sur le canot « SNS 091 » + 2 sur semi-rigide « SNS 614 ».
17 H 25 Patrouille entre la Courbet et le chenal de Ouistreham, renfort de la vedette du pilotage « Frégate » et de la vedette de la Gendarmerie « Reine Mathilde II ».
17 H 40 Arrivée de l’hélicoptère de la sécurité civil du Havre.
18 H 03 La zone étant couverte RAS, la liberté de manœuvre est donnée à tous.
18 H 15 Sainte Anne des Flots et le SNS 614 à poste.
Intervention du 17 Octobre 2010
18 H 26 Alerte Pour bouée N° 1 du chenal de Ouistreham à la dérive.
18 H 37 Appareillage 7 membres d’équipage sur le canot « SNS 091 ».
18 H 45 Arrivé sur zone et arrimage de la bouée.
17 H 50 Remorquage de la bouée vers Ouistreham.
19 H 05 En attente devant la cale pour laisser entrer un navire dans le sas.
19 H 40 Arrimage de la bouée au ponton.
19 H 45 « Sainte Anne des Flots » à poste.
Intervention du 20 Octobre 2010
21 H 46 Alerte SNS 091 et SNS 614 pour recherche d’une personne devant la jetée de Luc sur mer
21 H 58 Appareillage 6 membres d’equipage sur le canot et 3 membres sur le semi-rigide
22 H 15 Investigation d’une première zone par les deux moyens SNS en binôme, les pompiers étant également sur zone et investigant le tour de la jetée avec des plongeurs, arrivée de l’helicopter de la Marine Nationale
23 H 00 Fin de la première zone pour les moyens SNS, la SNS 091 patrouille au nord de la jetée, le Sns 614 à l’Est et les pompiers à l’ouest
23 H 55 Les zones de recherches sont etendues pour tous les moyens
23 H 55 Liberté de manœuvre retour à Ouistreham des 2 SNS en assurant une veille
00 H 30 Sainte Anne des Flots et SNS614 à leurs poste
Intervention du 28 Octobre 2010
17 H 10 Alerte canot et semi-rigide pour nageur en difficultés dvant Colleville montgomery
17 H 18 Appareillage 6 membres d’équipage sur la canot et 3 membres sur le semi-rigide
17 H 21 Personne récupérée par les moyens pompiers
17 H 25 Les 2 SNS à quai
Sortie du 8 Novembre 2010
02 H 34 Alerte pour Chalutier en détresse
02 H 47 Appareillage SNS 091 avec 9 membres d’équipage à bord,
+ de précisions en cliquant sur communiqués de presse de la préfecture Maritime de la Manche et de la mer du Nord :
14 H 00 Fin d’intervention, « Sainte Anne des Flots » à son poste.
Sortie du 21 Novembre 2010
17 H 08 Alerte pour un voilier échoué sur les Essarts
17 H 23 Appareillage Canot 8 membres d’équipage
17 H 55 Approche des Essart, hauteur d’eau : 2,00m ; mise a l’eau puis appareillage du pneumatique avec deux canotiers pour porter assistance au voilier en difficulté .
18 H 05 Le pneumatique est à couple du voilier.
qui est au mouillage sur les haut fonds. il talonne Description : le voilier est à flot, l’équipage précise que le voilier à talonné durement à plusieurs reprises mais sans gravités apparentes. d’attendre les 3 m d’eau avant d’intervenir
18 H 57 Le voilier remonte son ancre et fait route dans la passe des Essarts
19 H 15 Inspection du voilier Ras à bord et récupération du pneumatique
19 H 33 Liberté de manœuvre
19 H 50 Sainte Anne des Flots à son poste
Sortie du 25 Novembre 2010
05 H 51 Alerte pour un bulotier ayant son hélice engagée, dans le nord de port en Bessin
06 h 04 Appareillage 7 membres d’équipage.
07 H 50 Arrivé sur Zone
08 H 10 Mise à l’eau plongeur
08 H 22 Hélice dégagée, essai du moteur Ras
08 H 35 Libertés de manœuvre
10 H 40 Sainte Anne de Flots à son poste
