Intervention du 11 septembre 2014

N° de rapport 38016 Date de sortie 11/09/2014 14:05

Type de rapport Sauvetage Motif de l’alerte Explosion/Feu
Alerte donnée par Cross Jobourg Appareillage 11/09/2014 14:05
Heure de l’alerte 11/09/2014 13:50 Retour 12/09/2014 02:00
Délai appareillage (min) 15 Durée réelle (min) 715

Navire Secouru
Nom du navire REGARDE D’AILLEURS Type Embarcation Navire de pêche
Résultat sur l’embarcation Perdu ou coulé
Personnes assistées 2
Météo
Direction du vent Nord Est Vent Force Bonne brise (17 à 21) Mer (Douglas) Agitée (1.25 à 2.5m)
Visibilité 00 – Bonne

Moyen Principal SNS 091

Compte rendu
14h05 Appareillé pour incendie sur chalutier 49°26 et 00° 43W
14h20 Les 2 marins pêcheurs sont récupérés par le SDIS, le navire André Malraux se dirige vers le chalutier pour commencer l’extinction
15h15 Arrivée sur zone, mise en route d’une lance à incendie de concert avec l’André Malraut (2 lances)Ordre de cross jobourg de ne pas monter sur le chalutier , risque d’explosion.CTT 091 OSC
16h30 L’André Malraut se désengage, nous continuons ,’arrosage , avons passé les 2 bidons de mousse.
17h20 Arrivée de l’Abeille Liberté, nouvel OSC. Arrêt de l’arrosage. Arrêt de l’arrosage , l’abeille Liberté met en route ses lances.
18h40 Hélitreuillage de 2 marins pompiers sur zone, briefing sur le CTT091
19h20 Les 2 pompiers et 2 pompiers bord Abeille interviennent sur le chalutier, dégage la bouteille de gaz mais le feu reprend au point d’évacuer rapidement l’équipe des pompiers.L’incendie fait alors rage.
20h30 Arrosage par les canons de l’Abeille, le feu ralenti mais le navire est quasiment détruit sur tout l’avant.
21h00 Nous reprenons l’arrosage avec l’Abeille, le Croos demande si nous pouvons le remorquer, réponse de notre part négative, navire toujours en feu, impossibilité de passer une remorque sur l’avant détruit et toujours en feu, navire prenant alors 30°de gite
22h55 Prise en remorque du chalutier par l’Abeille par le portique arrière
23h00 Le chalutier coule en 49°25,3N et 00° 56 W
23h10 Liberté de manœuvre, retour vers Ouistreham à 10 nœuds dans mer agitée d’Est.
02h00 Stoppé Isolé Poste Avant Port Ouistreham

Equipages impliqués
Nom; Fonction exercée
DELAHAIE Maurice; Sous patron
HAUDRECHY Jean Louis; Equipier
HERVIEU Gerard; Mécanicien
LELIEVRE Regis; Equipier
MALLET Jean François; Radio
PALMIER Reynald; Equipier
RABINEAU Patrick; Patron
SAVARY Patrick; Equipier
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